自動車用ホイールベアリング

 

技術の発展に伴い、自動車用ハブベアリングユニットは自動車に広く使用されています。 構造により、第一世代、第二世代、第三世代のハブベアリングユニットに分けられます。 自動車用ハブベアリングの初代は、外輪と内輪が連続して一体となった複列アンギュラ玉軸受でした。 主に内輪、外輪、鋼球、保持器で構成されています。 組立性が良く、軽量、コンパクトな構造、軸受容量が大きい、密閉軸受に潤滑グリースを事前に注入できる、外部ハブシールが省略できる、メンテナンスフリーなどの利点があります。

 

 

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